原木打造價上億 阿里山車站重生

更新日期:2007/09/14 07:46 記者:辜士陞

在921地震中震毀的阿里山火車站,經過4年修建終於完工,為了符合森林遊樂區的原始風貌,車站的主要結構,都是原木打造,耗資1億2千萬,昨天啟用,3層樓高的漂亮站體,讓現場遊客讚不絕口。

讓遊客等了4年,阿里山車站終於落成!嶄新的站體3層樓高,主要結構都是原木打造,走進大廳,火車時課表也是原木材質,超有復古風味,1樓是車站,2、3樓都設有觀景台,讓遊客一走出車站,就能一窺阿里山的美景。遊客:「古色古香,符合阿里山原始的感覺,一走進來就有香香的感覺。」

舊的車站在921地震中震毀,為了符合森林遊樂區的形象,林管處決定重建的阿里山車站,以原木當主要建材,果然新建好的車站,飄著陣陣原木香,遊客們讚不絕口,不過造價1億2千萬,原木全從加拿大進口,花了4年興建,過程可是讓工程人員吃足苦頭。林務局嘉義林管處長葉賢良:「原木是從加拿大進口,時間比較久,這幾年又因為颱風、豪雨,施工困難。」

老火車頭拖著檜木車廂緩緩進站,讓遊客跟鐵道迷,重新喚起腦海裡的回憶,也象徵全台最高的火車站,阿里山車站,再次浴火重生。

 

阿里山新車站 越夜越美麗

更新日期:2007/09/14 07:10 記者:記者謝恩得/阿里山報導

阿里山森林鐵路新建阿里山車站昨天舉辦啟用典禮,在受鎮宮金獅陣的精彩表演下開鑼,夜景尤其迷人浪漫。阿里山站例假日都有區間車開到神木站,讓遊客體驗森林火車

昨天上午的啟用典禮,林務局副局長魏立志、阿里山風景區管理處長鐘福松、立委張花冠和阿里山鄉長陳明利等各界貴賓紛紛到場祝賀。阿里山森林鐵路阿里山車站新建工程因長期天候不佳,施工困難度高,克服各種艱辛挑戰後,阿里山新火車站終於落成啟用。

嘉義林區管理處表示,新車站耗資1億餘元,由建築師楊欽富設計,大多數採用木構造,除了做車站使用,兼具觀景與導覽功能。車站三整片觀景台可看到阿里山雲海、晚霞、夕陽等美景,以及岩壁雄偉的塔山,昨天下午許多遊客到觀景台放鬆心情的欣賞,讚賞優美風景有如仙境。

阿里山新站最大特色是木構造建築,連月台看板、售票資訊架等都是木製品,月台上整排微彎半拱的木柱很特別,有點像早期的西洋老車站,此外,車站四周植栽包括阿里山十大功勞等,都是當地有特有的植物。遊遊業者特別推薦阿里山新站的夜景,輝煌華麗,讓人流連忘返。

嘉義林區管理處長葉賢良致詞時,特別感謝縣府、台電中華電信、自來水公司等單位,以及鄉親的支持與協助。昨天啟用典禮特別安排國寶級的蒸汽老火車及檜木車廂,從阿里山新站行駛到神木站。

林管處表示,大多數民眾到阿里山開車或搭遊覽車,遺憾未能坐到森林火車,阿里山森林遊樂區目前每逢例假日都有森林火車區間車,從阿里山站到神木站,以柴油車頭拉檜木車廂,每天上、下午各4個班次,洽詢電話2679200。

 

延宕多年 阿里山火車站啟用

 更新日期:2007/09/13 10:09 記者:【莊哲權/阿里山報導】
延宕4年多的新建阿里山車站,在眾人的企盼下終於完工, 這棟外觀美輪美奐的3樓建築,十三日正式啟用,是台灣目前首座規模最大的木構造車站,觀景平台視野遼闊,可望成為阿里山森林遊樂區的新地標。

阿里山森林遊樂區內的阿里山車站,在921受重創,原地重建的車站於91年發包、92年6月動工,原預計95年6月完工,但是一再跳票,讓地方人士的心情有如在洗三溫暖。

嘉義林管處表示,由於阿里山上天候長期不佳,延緩施工進度,加上所有結構材、膠合材都由加拿大進口,對承建的營造公司是一大考驗,直到95年6月完工後,林管處初驗結果又發現有多項缺失,該處嚴格要求改善甚至打掉重做,所以今年8月底,才領得使用執照。

木構建築主體 觀景好去處

林管處指出,新建車站總工程經費約1億2千萬元,以木構造為建築主體,旅客一下車就可以欣賞到月台上木質微彎半拱的獨特設計;出了月台,是寬闊的觀景平台,天氣晴朗時可看到雲海、晚霞、夕陽,腳下商店區也一覽無遺,是絕佳的賞景地點。

另外,在觀景台上有4座以阿里山台灣紅檜的雕刻作品,分別代表起、承、轉、合4個階段的人文與藝術表現,連貫阿里山長久以來的歷史與文明之間的時空交錯。

處長葉賢良表示,阿里山火車站對阿里山遊樂區的觀光產業具有指標性意義,啟用後可望大幅提昇阿里山森林鐵路及遊樂區的服務品質。